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汽车以旧换新的小账本医汇

发布时间:2019-09-10 11:10:17 阅读:次 来源:乐动体育娱乐官方网站厂家

汽车“以旧换新”的小账本

7月5日,东风小康深圳南山新濠专营店销售顾问马超站在门外接待客户。提到前几天刚刚征求完意见的汽车“以旧换新”实施办法,他表示:“估计对销售带动的作用不会很大。”

他的反应与3个多月前的“汽车下乡”政策出台时有很大区别。提到“汽车下乡”,他还有些兴奋:“当天接到文件,我们就连夜制作了广告牌。”

根据此前商务部、财政部发布的“以旧换新”征求意见稿,符合条件的汽车在提前报废后换购新车,可以获得最高6000元/辆补贴。如果是“黄标车”,地方财政还可以调整补贴标准差额。对于这一旨在提振车市的政策,马超认为操作难度可能较大。他说,报废车辆要证照齐全,而在农村不少车辆为了躲避税费,证照或多或少存在问题。如果是证照齐全的车辆,在二手车市场出售的价格最起码也在1万元以上,相比之下6000元补贴偏少。他认为,报废手续麻烦而补贴又少,这项政策执行起来吸引力不会很大。

新濠专营店位于深圳月亮湾大道西侧的嘉进隆汽车城,这里既有商用车,又有乘用车。不少销售人员甚至没有听说过汽车“以旧换新”。不过,也有专卖店自己做起了这项业务。深圳市燕兴长安汽车销售有限公司销售顾问韦德东说,只要客户把旧车开过来,他们就会找合作的二手车商进行评估,然后把出售旧车的钱给客户购买新车。“如果按照国家先报废后补贴的''以旧换新’政策,车主未必划算。”韦德东说,根据他的了解,报废车辆获得的补偿一般比作为二手车出售价格要低30%,即使加上6000元补贴可能价格还是低于在二手市场出售的价格。在深圳南山区百威年旧机动车交易市场,一辆证照齐全1997年入户的东风康明斯使用年限已达12年,符合“以旧换新”标准,报价为2.6万元;一辆1995年上牌的桑塔纳,使用年限已经超过“以旧换新”标准,报价也达到1.56万元。

同汽车经销商一样,车主对“以旧换新”的热情也不高。7月4日,来自湖南的王军在彩田路一住宅小区发名片,招揽搬家业务。他们夫妻俩在深圳买了两辆解放微卡,一辆买了一年多,一辆买了三年。在听到“以旧换新”要车辆提前报废才能获得补贴时,王军认为不太现实。他说,只要自己的这两辆车还能动,就会一直开下去,多开一天就能多赚一天钱。

即便是“黄标车”车主,对补贴6000元钱换车也兴趣不大。曹先生有一辆使用了多年的老款夏利,因“黄标”问题在深圳一些路段已被限行。然而,他的心理价位仍然是2万元以上,如果达不到这个价格,他宁愿开回四川老家卖给亲戚做生意。“老家不讲究''黄标车’,我的车就算卖废铁也不止6000元。”

深圳市汽车经销商商会秘书长刘湘鄂7月2日将近两百份调查问卷整理完毕,上交给深圳市环保局。在调研了十多家汽车经销商之后,她得出的结论是:“以旧换新”补贴力度太小,难以对车主产生吸引力。对车市的拉动作用也不会明显。她认为,如果每台车能补贴到2万元,才有可能起到作用。“不过,地方财政愿不愿意负担多出来的这笔钱,现在还很难说。”

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